Grande Fratello 10 in diretta gratis?

Questa volta abbiamo più opzioni per assistere al

• Ustream
• Uomini e donne (quello dell'anno scorso, la fonte pare comunque la stessa)

Gioite gioite gioite o voi tutti.

INACAR: Peugeot 308

Ed eccoci ad un altro appuntamento.
Aggettivi per definirla?
Onesta; Pratica.

L'ho trovata lì che mi aspettava nel solito parcheggio buio non con il suo lato migliore.
Da qui deriva un po' il suo aggettivo.
Sì perchè a mio parere la linea del posteriore non è così entusiasmante.
Così come pure la fiancata.
Lì per lì si resta un po' delusi, ci si aspettava qualche cosa di più.
E subito ti viene in mente che la 207 è più bella......

E ti trovi quindi a pensare...."uhm, che delusione!"

Andando però a cercare il muso, ecco che già ci siamo di più, aggressivo quanto basta.
L'allestimento Fèline della "mia" 308, aiuta ancor di più ad apprezzare la macchina.
Smanettando con il sedile, si trova facilmente la posizione giusta e comoda per affrontare un lungo viaggio
Con il sedile regolato "bene", resta incredibilmente ancora spazio per una persona dietro.
Certo, un corazziere non ci sta, ma anche "Poppeye" trova posto senza lamentarsi e stare troppo scomodo.
E non è Grande come una Croma!


Bracciolo centrale, autoradio mp3, airbag qua e la, clima bi-zona......
E dentro non è male!!

Anche il bagagliaio per la sua classe è molto spazioso, ma si fa presto a riempirlo :D

In realtà è una bella macchinina.
E' solo molto pratica, ha tutto quello che può servire per il confort dei suoi passeggeri, ma senza fronzoli, senza surplus.



Ed anche la linea quindi segue questo stesso schema.
Non è appariscente ma bensì molto discreta.
Ecco cos'era....non è quel tipo di macchina di cui ti basta una foto su di una rivista per "innamorartene".
In compenso, dopo una manciata di chilometri ecco che si fa apprezzare.

Tutto è al posto giusto, specchietti grandi, le luci illuminano bene, visibilità buona, si gira la chiave e si va.


La strumentazione, tachimetro e contagiri, sono tristi, illuminati di rosso, c'è di meglio; quelli della 207 sono meglio!
Aridaiie!


Girando la chiave, il motore, un 1.6 16V HDI 80 kW FAP® da 90 CV, si avvia incredibilmente tranquillo.
Ahia!
Non fa casino; finisce che non cammina!!
Ed invece no!
Lui si è docile, silenzioso, "rotondo", ma è anche un grande stacanovista.
Infatti, se si deve andare, va......e caspita se va.
E l'insonorizzazione è così buona, che alla fine pure in autostrada il comfort acustico è parecchio.
Giusto solo il fruscio aerodinamico.

Fantastico il cambio, 6 marce dalla corsa corta, i rapporti giusti, ed un suono nelle cambiate troppo bello; ti fa venir voglia di....cambiare!
Bhè, come dire, come quello della 207 :D

La 308 in prova è pure dotata di Cruise Control, ma è diverso dal solito.
In genere infatti, questo sistema una volta azionato, mantiene automaticamente la velocità, migliorando i consumi e lasciando riposare il conducente.
In questo caso invece, una volta configurato, permette di non superare la velocità impostata, qualunque sia la pressione esercitata sull'acceleratore.
Bello, questo sistema, perchè risulta più naturale anche sulle nostre strade, nel senso che permette di rallentare ed accelerare nel contesto del traffico senza dover essere reimpostato.
Ma non ti toglie lo sforzo di tener pigiato il pedale.
Diciamo che è un sistema SalvaTutor

Sterzo e frizione presentano la giusta consistenza.
Ai freni mi devo abituare.
Il pedale è leggero e basta poco per fermarsi; altro che la Zafira.

E' quindi tutto molto buono. Pure l'assetto.
Anche se chi sta dietro, alla lunga se ne accorge che dietro è un po' duretta.
Ma serve alla tenuta; buona si, ma per l'utilizzo medio.
Sì perchè la macchina si comporta sempre bene anche sul misto veloce, ma se la si mette a dura prova magari su un tornantino non troppo difficile, ecco che arriva l'elettronica.
Causa anche secondo me di quel retrotreno lì che gira per seguire meglio la curva.....bhà!
In definitiva però per l'uso giornaliero è più che buona.



Alla fine m'è piaciuta.
Certo, con una linea più azzeccata, e qualche miglioria a piccoli dettagli, andrebbe subito in lizza per la finale; ma se me la regalate, l'accetto e la tengo più che volentieri :D

Autunno

Guida alle tariffe di Tre

Come avevo gia' detto riguardo agli iPhone voglio ribadire il concetto sulle tariffe di 3 che nascondono clausole quantomeno strane...

Vedo ovunque la pubblicita' che dice che le tariffe di tre sono le piu' convenienti d'italia. Ma poi spulciando nella pagina si scopre che le tariffe si applicano in questo modo (cito):

Per tutti i nuovi attivati con Piano Ricaricabile, oltre alle Condizioni Generali di Contratto in vigore, si applicano le seguenti ulteriori restrizioni:

• traffico (voce o SMS) mensile complessivo verso un singolo operatore, non 3, inferiore al 60% del traffico totale uscente (Trad: se hai solo amici TIM il contratto non vale. AL MASSIMO meta' delle tue chiamate deve essere verso TIM, meta' verso Omnitel. QUINDI devi sapere se stai chiamando TIM o Omnitel e ricordartelo o marcartelo da qualche parte per fare i tuoi calcoli)


• il totale dei minuti di chiamate ricevute nel mese deve essere superiore al 10% dei minuti totali di chiamate effettuate nel mese (Trad: devi ricevere una chiamata ogni 9 effettutate. Questa forse e' la clausola piu' facile da tenere sotto controllo)


• traffico (voce o SMS) mensile complessivo effettuato e/o ricevuto in roaming nazionale inferiore al 70% del traffico totale uscente.(Trad: Devi sempre stare attento al fatto che tu possa essere in roaming o no. Se sei in roaming per piu' del 70% del tempo sei spacciato. Considerando che ci saranno 2 ripetitori TRE in tutta italia questa e' la clausola piu' bastarda. In piu' e' facile controllare quando si e' in roaming, specialmente durante una chiamata in autostrada ad esempio.)

Qualora dai sistemi di rete 3 non risultasse soddisfatta anche una sola delle condizioni sopra indicate, previ a comunicazione al cliente, 3 si riserva la possibilità di applicare le condizioni economiche previste dal Piano Tariffario 3Autoricarica

Fantastica 3. Complimenti. Io sto valutando se scrivere all'associazione consumatori o a striscia la notizia...

Suppa Lobo Ventotto!

Super Robo 28

Basta è finita: il "ponno" è ovunque. Anche nei trailer dei videogiochi

Dove rifugiarsi in caso di attacco di zombie?

Ancora Darren Brown e le sue inchieste sul paranormale (che para para para è normale)

Onexposure: un'espozione per tutti.

• Blood the Last Vampire (Buraddo Za Rasuto Vanpaia)
• Daybreakers
• Le cirque du freak (Vampire Assistant)
  

e per non citare una pellicola a tema vampiresco, è disponibile il film di Yatterman in blueray.
Notare il sito dei Dorombo

INACAR: Fiat Croma

Ed eccoci a parlare della prima macchina.

Si tratta di una Fiat Croma 1.9 MJT da 120 CV.

Sicuramente non è la più potente, visto che esistono versioni sempre 1.9 da 150 CV ed una con un 2.4 da 200 CV

E questo sa un po' di sorpresa... ed io che mi aspettavo una Panda!

Ora non ci resta che cercarla nel parcheggio.

Non è difficile, è mezzo vuoto, ma comunque lei si fa intravvedere da dietro una Bravo...."Caspita" penso "mi sa di incrociatore da Seconda Guerra Mondiale".

Si perchè la macchina accende le frecce spuntando per 1/4 di parafango.

In effetti questo risulta essere un po' il modello di punta di casa Fiat, "l'ammiraglia" per intenderci, ma in realtà è una bella Media ed anche una Station Wagon tutta famiglia.

Dopo un rapido controllo a graffi od altro si apre il bagagliao e poi si sale.

A pensarci bene, nel buio della notte appena prima un temporale, non avevo ben capito neanche di che colore fosse, e penso non l'avessero capito neanche quelli del noleggio, sull'etichetta c'è riportato solo modello e targa.

Aprendo il bagagliaio si rimane un po' sorpresi, è lungo si, ma basso.
Attenzione però, c'è una maniglia... bhò domani vedremo, ora inizia a piovere.

Saliamo e.....problema: do và la chiave??
Ha la forma rettangolare senza parti in metallo che facciano presagire un inserimento.
Un solo telecomando, insomma.
Un po' come la 159 allora, che infili la chiave là e schiacci il bottone start.
Ed invece no, dietro alla leva del cambio in stile Saab c'è un buco dove si infila tutta la chiave e si gira.
Col telecomando si aprono e chiudono tutte le portiere e si può aprire solo che il portellone dietro.
Ma se si scarica???? Niente paura, sul telecomndo c'è una levettina che lo separa in due pezzi ed al suo interno esce una parte metallica che ha la funzione di chiave.

Girando la chiave, si capisce subito che tutto quell'insieme di metallo, ingranaggi e quant'altro che ancora sonnecchiano là davanti, formano un qualcosa di razza, di gran pregio.
Basta alzare il cofano, ed eccola là la scritta magica "MultiJet"
Bene, non ci sarà da annoiarsi.
Ed il motore si mette subito a girare, con quel fare un po' rauco, ma podero, che ti fa subbito capire che non stà li a pettinar le bambole.

Gli interni sono belli, molto curati con idee un po' tedesche.
Il bracciolo centrale è comodo e nasconde un ampio vano refrigerato, cassettini un po' qua e là, le luci nel sottoporta; bella!
Nota positiva, è che con me alla guida, resta comunque una macchina da 4/5 persone.
Le plastiche, bho, mi sembrano dure, non proprio il massimo.

Il clima fa il suo dovere, tutto sembra ok.
La radio in dotazione non legge gli mp3, purtroppo, ma si sente bene, il suono è vivo.
Volendo, tra gli accessori, c'è quella mp3, o meglio ancora il Blu&Me con presa usb.

Viaggiando si capisce subito che è un'auto per famiglie, sui dossi e buche risulta molto morbida, pagandone poi lo scotto quando inizia il misto veloce.
Come dice Giorgigno "mica è una golf......!"
Quando il gioco si fa duro, infatti, è meglio non esagerare, perchè il rollio c'è, e non è cosa buona.
In realtà l'elettronica non è mai intervenuta, neppure quando si trattaversare guadi e laghi improvvisati dal maltempo
E sul dritto poi è facile, il cruise control e il volante abbastanza duro, fanno procede bene.
Anche se il volante sembra duro anche a basse velocità, ma non bisogna essere palestrati.
Quello della Smart lo è molto di più.

Freni buoni, cambio manuale a 6 marce, tutto ok

Alla fine, l'unica nota negativa sono le luci.
La verità è che sul modello in prova si era bruciato l'anabagliante sinistro, rendendo la visibilità veramente veramente poca.
Almeno questa non spegne gli anabaglianti quando accendi gli abbaglianti.
Mi riservo quindi il diritto di sindacare in tal senso

A dire il vero, questa è anche la prima Fiat che guido con doppie luci di retromarcia

Le manovre non sono difficili. Grandi specchietti, buona visibilità, ed in più i sensori di parcheggio fanno dimenticare che dovrebbe essere una Station.

Alla luce del giorno, poi si scoprono le chicchette.
Il colore cambia a seconda dell'intensità luminosa; quello che al buio era quasi un grigio scuro, al sole deventa quasi rosso scurissimi.

Il baule ha in realtà un ripiano che fa sì che la soglia di carico sia allo stesso livello del fondo.

Azionando la maniglia, ecco un bel doppiofondo.
Sotto ancora, purtroppo solo un ruotino d'emergenza.
Alle porte posteriori poi ci sono delle praticissime tendine, che tengono lontano lo sguardo gli oggetti riposti sul sedile

Tutto sommato quindi la macchina mi è sembrata valida, parca nei consumi, agile e comoda

Da rivedere però i fari

Le 4 Stagioni......

Autunno	Inverno
Primavera	Estate

......Belghe

Berlusconi Beato

Il Comitato promotore per Berlusconi Beato nasce dalla passione per il nostro paese, dalla fede nella nostra chiesa, dal bisogno di verità e di luce che solo l’amore per Cristo e per Silvio Berlusconi possono dare.

...

L’Italia oggi non può che essere divisa in due, quelli che stanno con i comunisti. con la droga libera, con l’aborto obbligatorio, con i pedofili, con i terroristi ed i musulmani e quelli che vogliono la rinascita e la verità attraverso la preghiera e il sostegno alle opere del nostro presidente Silvio Berlusconi.

Un invito alla società civile: Berlusconi Beato

INACAR: Editoriale

Per la serie: A volte ritornano.

Con questo post voglio dare il via ad una serie (spero lunga ed interessante) di post sui pareri ed impressioni delle auto che sono in vendita attualmente.

Ovviamente si baseranno tutti su pareri soggettivi maturati durante lo svolgimento di un solito percorso e con prove banali di vita comune.
Questi post non avranno ovviamente scopo pubblicitario (purtroppo), ma vogliono solo condividere il mio parere e le mie opinioni sulle varie auto di cui mi trovo alla guida.

Il titolo, INACAR, viene anche da una mia personale esigenza ( INeedACAR ), e propio in occasione di tutti i miei "Car Test" cerco di farmi un'idea su quale auto realmente acquisterei in un futuro oramai abbastanza prossimo.

Tra i vari test ci sarà un po' di tutto, quindi non scandalizzatevi.

Per ogni auto da qui in futuro cercherò di pubblicare anche una ricca e dettagliata documentazione fotografica, per quelle passate, invece, farò uso di quello che posso trovare su internet.

Purtroppo non posso garantirvi una regolarità nelle uscite a causa della possibile mancanza di tempo e/o materiale, ma per ora, un po' da leggere ci sarà!

Poste.it defacement

Ore 20.33 il sito www.poste.it si mostra in questa veste (mentre cercavo di ricaricarmi il cellulare...)

Nota per i sedicenti Mr. Hipo e StutM , la prossima volta mettere gli accenti in HTML, grazie

Update dopo un'ora dall'accaduto il sito è rimasto offline prima di tornare in linea
Altre fonti (R'lieh comunque è stato il primo)

• Repubblica
• Codesnippet
• Kikkermania

anziano ucciso da fungo assassino...

• Quante bombe atomiche servono per distruggere l'umanità?
• Come la scienza viene riportata dalla stampa
• Bellissime foto dello Space Shuttle
• Italia e Spagna insieme fanno il 30% della pirateria mondiale. Coraggio possiamo fare di più!
• Gli uffici delle software house (mortacci a Yahoo Hong Kong)
• le pagine "buttate" da Wikipedia
• Flash Forward un nuovo Lost? Per ora no...
• La crisi ha colpito anche il marketing: ora c'è il marketing infingardo

• Giochi indipendenti ma zozzi
• Riccardo Burchielli: uno dei pochi autori validi italiani. Mica robba tipo A Panda piace...
• L'innovazione parte dall'ospedale
• Così fan tutte. in molti si sono chiesti perchè Alessia Marcuzzi debba succhiare una salsiccia in tv durante la fascia protetta su canale 5?

L'Acquisizione parte seconda...

... lotta libera.

In questa seconda puntata della vicenda dell'acquisizione della mia azienda da parte degli Americani, vorrei provare a fare un parallelo con Starcraft per dare una veste umoristica al situazione.

Tutti i giovedì, alle 15.30 mi sparo una teleconferenza (tele sta per telefonica, niente video) con una massa di altre persone provenienti dai posti più disparati. E' come un multiplayer su battle.net.

C'è un indiano, che rappresenta gli Zerg. Sono in tanti, sono incazzati e hanno fame. Se c'è del software da scrivere, lo vogliono loro. L'indiano è potente e quindi quando parla tutti stanno zitti, però non è il capo di nessuno e non ci capisce molto (ma abbastanza da dire delle cose che sembrano sensate) e quindi le altre fazioni lo attaccano ai fianchi alla prima opportunità.

Ci sono due gruppi distinti di tedeschi e direi che fanno i Protoss. Sono ricchi, sono avanti, e se hanno bisogno di qualcosa schioccano le dita e appare dal nulla. Il primo gruppo è di ingegneri tipici, hanno un sistema per la gestione delle macchine da miniera che farebbe bagnare là sotto qualsiasi nerd che si rispetti (con anche Linux!), però non riescono a spiegarsi e sono facili all'incazzatura.
Il secondo gruppo sa fare gru e al massimo sviluppare un po' di Java, ma un modem non sanno neppure cos'è e stanno cercando qualcuno che si pigli una rogna spettacolare.

Poi c'è un giocatore libero, nessuno sa bene che posizione ha, ma tutti lo temono. Potrebbe essere un consulente esterno, ma è un'ipotesi. Sarebbe Arcturus Mengsk, uno degli eroi dei terrestri, che è in grado di far saltare in aria le cose avvicinandosi, ma che ha una vendetta da portare a termine ed è solo contro tutti. Voci malevole dicono che prenda bustarelle da un produttore di hardware.

E infine ci siamo noi, gli italiani. Pizza e mandolino, siamo bravi e competenti, ma meglio non fidarsi, in fondo siamo po' dei cazzari. Siamo i marines. Fanteria, ci mettono della passione e si fanno il culo gratis perché sono hanno il complesso di inferiorità verso tutti gli altri. Continuamente stritolati dalla mancanza di minerali e gas vespene, potrebbero fare grandi cose, ma chi si fida a dare dei soldi agli italiani ?

E gli americani dove sono ? Boh probabilmente sono gli Xel'Naga, che hanno dato origine a tutto 'sto casino e si sono dati alla macchia.

Il bello è che per telefono non si capisce mai chi sta parlando e in più tutti parlano in inglese, che non è la lingua nativa di nessuno e quindi crea ulteriore casino.

Il sito di oggi è: Terex Healthy Living, con il "nutrition database & food games". Putroppo non ho un ssn e quindi non posso entrare... Peccato perché per la mia azienda devo essere in salute e prospero, chiederò lumi.

Morbid and Technologic

Effetti speciali e foto inquietanti

Blood Lamp: e se una lampadina funzionasse col sangue? Energia a base di linfa vitale? Non ci avevano già pensato i Wachosky in Matrix?

Macchine fotografiche create con resti umani. In particolare una camera con filtro rosso a base di sangue infetto da hiv

4”x5” camera made from Aluminium, Copper, Titanium, Acrylic and HIV positive blood. The blood pumps through the camera then in front of the pinhole and becomes my #25 red filter. Designed to shoot a geographic comparison of people suffering from HIV.

Miruko: l'occhio (webcam) indossabile